军事：中国中段反导或采用KKV技术 目前仅中美两家掌握(2)

　　该拦截弹第一级直径较大，第二级和第三极直径逐渐收缩，所以该弹的长径比要比美国的陆基中段拦截弹要小，而且看上去更短一些，但一级火箭更粗，这种设计可以提供更大的加速度。总的来看，该弹体积要比之前外界分析得更小，此前外界认为该弹应该是由KT系列运载火箭发展，但从目前的外形来看，其体积远比KT系列运载火箭更小，这说明中国的导弹小型化技术达到了较高水平，也说明采用KKV战斗部后重量较小，无需使用大型火箭发动机。导弹发射后出现的螺旋状光晕很可能说明导弹采用了稳定裙加旋转的稳定方式，而非弹翼的稳定方式，这与该弹并无任何弹翼的特征也比较符合。其发射车是一种8轮越野车，底盘似乎与“红旗-9”的发射车相似。

　　中段拦截能力有多强

　　一名不愿透露姓名的中国军事专家25日向《环球时报》记者介绍，弹道导弹的飞行分为三个阶段，而反导拦截则在对应的阶段内实施。首先是助推段(又叫上升段、初段)，这个阶段是从发动机工作开始，末级发动机停机为止，这时导弹飞行加速快，外形特征明显，末级发动机停机时导弹速度达到最快。这一段拦截的优势是目标特征大，目标不能做大幅度机动，但对反应速度要求较高。导弹末级发动机熄火后导弹进入惯性飞行阶段，在导弹再入段之前，都属于中段，这段时间导弹的飞行时间最长。最后进入末段或者再入段。由于不同的弹道导弹弹道高度不同，再入段的高度也不尽相同，这个高度通常是按照其末级发动机停机的高度计算的。目前的末段反导系统大多是从传统防空导弹系统发展而来，例如美国的“爱国者-3”、俄罗斯的S-300和S-400，不少国家具备这类反导系统的研制能力，包括印度、法国等国家。美国的“萨德”则是个例外。