军事：中国航空发动机可先从该领域突破 满足三代机需求(2)

　　国务院副总理马凯在出席成立大会时强调：“要实现航空发动机从测绘仿制到自主创新的战略转变，实现我国由航空大国向航空强国的战略转变。”“测绘仿制”说明我国虽是少数几个能自行设计生产航空发动机的国家，但国产航发都是跟踪仿制；“航空大国”说明我国航空产业需求旺盛，但核心技术还不在手上。

　　多少年来，我们引以为傲的战机，喷射的尾焰都不是中国的颜色。核心技术受制于人等于国防安全受制于人。

　　我们太需要真正属于自己的航空发动机了！这既是中国航发集团的主营业务，更是历史赋予的光荣使命。不过，科技发展的客观规律告诉我们不能盲目乐观，认为中国航发集团成立后便能迅速在相关领域取得突破的想法是不现实，也是不严谨的。对航发集团来说，先制定一个“小目标”，在一个方向上取得突破是比较可行的发展途径。

　　目前来看，我国需要三类航空发动机：一是满足三代主力战机的高推力涡扇发动机；二是满足大型军用运输机和民航干线客机需求的大涵道比大推力涡扇发动机；三是满足四代战机超音速巡航需求的可变矢量喷口发动机。考虑到四代战机和运-20的产能以及二代战机的换装需求，以及三代战机在今后相当长一段时间仍是空战主力的现实情况。笔者认为，先从技术难度相对较低的高推力涡扇发动机突破是比较可行，也是比较急需的。