军事：简氏称中美争夺泰军运输机大单 中方一优势明显(2)

　　一名中国专家表示，运-9机翼采用整体油箱，最大航程增加到5000公里，滞空时间增加到10小时，具备从北京飞往任何一个省会城市的能力。如果落户泰国空军，将能满足其从曼谷到东盟任一国家活动的能力。该机最大载荷为20吨，其中单件最大重量为15吨，运-9还采用中国研制的新一代联合式航空电子系统，该系统将气象雷达、通信、空管应答机等系统有机联合在一起，形成一个统一的网络，实现数据的统一处理和综合显示，座舱采用多个液晶多功能显示器，具备良好的人机界面，方便飞行员读取相关信息。

　　从整体上讲，运-9主要技战术指标与C-130J不相上下。就中国而言，运-9在运-8基础上的更新度更高，而且货舱长度和宽度比C-130J略大，只是高度略低，但完全可以满足泰军主要的中轻型车辆和火炮，更重要的是，泰军地面部队现役装甲武器以中国、乌克兰产品为主，而中国是运-9的原产国，乌克兰则是运-8的“母型”安-12的诞生地，就空运匹配性而言是合算的，当然在价格方面，中国一向给予泰国极为优厚的待遇。至于C-130J，它的优势是传承性好，考虑到泰国空军使用C-130H多年，形成一套完整的后勤保障系统，加之C-130的民用型L-100在泰国通用航空市场占有主导地位，因此竞争力也不容小觑。

　　专家看好中国军机外销