军事：川藏铁路康林段2018年开工 建成后成都到拉萨仅13小时

　　川藏铁路被称作“最难建的铁路”。同为进藏大通道，相比“天路”青藏铁路，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。

　　如今，川藏铁路最难的一段——康定（新都桥）至林芝段已进入了设计阶段。川藏铁路建设有多难？专家们如何破解？

　　据川报观察客户端10月15日报道，作为进藏大通道，川藏铁路设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右，而现在途径青藏铁路需要43小时。项目的建成，将把西藏连入长江经济带，并形成我国通往南亚的便捷陆路通道。

川藏铁路走向图。

　　川藏铁路分段建设：成都至雅安段已于2014年底开工建设；拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设；雅安至康定（新都桥）段已于2016年1月完成可研修编；康定（新都桥）至林芝段正在开展预可行性研究工作，预计2018年开工，工期7年半。