军事：日本最新驱逐舰下水针对中国潜艇 火力远逊052D舰(2)

　　作为深受重视的新舰，日本防卫大臣稻田朋美率防卫省1300人参加观礼。该舰预计2018年3月入役，暂未决定部署地点。

正在滑入海中的“朝日”号

　　观察者网军事评论员表示，传统上，我国媒体和普通民众对日本技术实力有着高估，这次关于“朝日”号的报道也是一样。

　　例如，“朝日”级舰采用的动力系统，许多媒体认为该舰采用的复合燃气涡轮电力推进系统（CODLAG）非常先进。然而事实上，该系统与真正的全电综合推进（IPS）根本不是一回事。

　　事实上，这种动力系统实际恰恰是在传统机械传动和全电综合推进之间的一种过渡形态，是在某些关键技术无法突破之下采取的“山寨”技术。

　　该系统的主要特点是在高速航行时，燃气轮机的动力直接通过减速齿轮驱动大轴。而低速航行时，则用电力驱动，此时两台燃气轮机的动力依然通过齿轮箱输出到电力驱动。

　　这种设计的唯一好处是低速时可以通过电力传动提高燃油效率，省油航行。但由于此时该舰的动力依然通过齿轮箱再输出到发电机，噪音并未减小，这一点不如采用类似设计的英国23型护卫舰。至于和美国的朱姆沃尔特级驱逐舰、英国45型驱逐舰、中国054B型护卫舰等全电综合驱动舰艇相比，就更落后了。