军事：歼20放眼世界也罕有敌手 但毕竟F22已服役10年

　　伴随着歼-20的轰鸣，珠海航展已经步入了第20个年头。在很多资深军迷眼中，珠海航展在这20年中的变化，就是中国航空工业乃至整个国防工业成就的缩影。这种变化在某种程度上甚至可以说是天翻地覆的。

　　在1996年的第一届珠海航展上，当时代表中国航空工业最高水准参展的还是歼-8IIM战斗机。如今回过头来必须承认，这种第二代战斗机的改进型号，在当时周边地区普遍开始换装第三代战斗机的背景下，已经明显力不从心。而20年后的今天，代表中国航空工业最高成就的是歼-20隐形战斗机，按美国的最新分类，它已经属于世界最先进的第五代战斗机，即便放眼全球也罕有对手。

　　而在参展飞机的种类上，这种跨越式的发展更是明显。1996年的珠海航展，中国能参展的只有少数几种战斗机、通用直升机和轻型运输机。在今天的珠海航展上，室外展区就停放着种类齐全的飞机型号：战斗机、轰炸机、预警机、战略运输机、战术运输机、无人攻击机、无人侦察机、高级教练机、多型武装直升机……光看这些参展的型号，就足以显示中国空中装备体系的日渐完备。

　　从第二代到第五代，从少数型号到种类齐全，如果仍不能理解这种惊人的变化，还可以参考周围的其他空军——20年前，日本航空自卫队主力是F-15J战斗机，俄罗斯是苏-27和苏-30，台湾也在大规模换装F-16A/B和“幻影2000”战斗机；20年后，日本空战主力只不过换成了升级版的F-15J，俄空军主力也是升级版的苏-27SM和苏-30SM，而台湾依然是当年那批F-16A/B。