军事：军媒评歼20战机暂不外销的背后称多少名字无人知晓(5)

请叫我——歼20

　　（三）

　　1946年3月的东北通化，春寒料峭。

　　冰天雪地里，年轻的士兵在寻找一辆马车。他们要做一件今天看来很不可思议的事：跟马车的主人交换从日军遗留飞机上拆下来的轮胎。

　　就是在这样东拼西凑飞机零件和航空器材的过程中，我们有了自己的航空学校。

　　中国空军的艰难成长，跟这个国家的艰难复兴一样，跟我们每个人的日渐成熟一样，充满了各种想得到和想不到的坎坷和挫折。

　　1996年第一届珠海航展，国内外的参观者围着一架强-5飞机好奇地打量。这款被军迷亲切称之为“小强”的强击机，那时已经超过40岁。同样大龄的，还有被中国“改出血”的歼-7系列。

　　歼-8Ⅱ，那时候叫“空中美男子”，很长一段时间，军迷们从各种渠道把关于歼-8Ⅱ改进的消息“扒出血”，为每一个细小的变化欢呼雀跃。