军事：印媒评中国研发商用航空发动机称面世至少需10年(2)

　　报道称，北京的国企改革已经在钢铁和造船等部门展开。但中国尚未在商用发动机领域形成市场规模，该领域目前由通用电气公司、联合技术公司旗下的普惠公司和罗尔斯罗伊斯公司把持。

　　《IHS简氏信息集团航空发动机年鉴》主编马克·戴利说：“如果你想进军世界，那是非常困难的，现有的巨头们不会让你轻易实现目标。”中国的首款国产客机ARJ-21和C919大飞机，目前都使用外国发动机。

　　迄今为止，中国的经验主要来自战斗机发动机，而且大多是与俄罗斯合作或授权生产，但分析人士说，中国正在努力开发可与西方战斗机匹敌的战斗机发动机。

　　报道称，虽然中国通过购买外国技术或逆向工程，在高铁和核技术方面取得了巨大进步，但进军神秘的发动机领域要困难得多，因为这些技术受到各国政府和原始设备制造商的严格保护。

　　中德合资的珠海摩天宇航空发动机维修公司首席财务官斯特芬·孔特说，在过去10年里，这些原始设备制造商通过加强对零件供应链的管理等多种方式，限制对它们的发动机的逆向工程。

　　他说：“我认为，在10年左右的时间里，我们将看到第一台中国（商用）发动机。中国投入了大量的资金……你可以看到中国的大学为此提供了多少支持，每年有多少工程师进入这一行业，因此，他们掌握这项技术，生产出航空发动机，只是时间问题。”