军事：中国军工多项黑科技产品曝光 技术先进难找外部借鉴(4)

　　国产VT-4主战坦克动力包

　　回顾上世纪90年代，我国当时主力的坦克还是59式，后来逐步开始装备96式，而9910工程坦克直到99年国庆阅兵上首次亮相。现在我们已经知道，这批9910工程坦克其实是首批样车，实际可靠性方面是有些问题的。相形之下，兵工集团的外贸坦克则有了90II、MBT-2000这样具备较好性能的型号。但是它们的动力系统却不是国产的，我国自用坦克所遇到的最严重的瓶颈，也恰恰正是在动力方面。

　　因为“坦克”这装备，最本质的特点不是装甲防护，也不是火力系统，它首先必须是一辆车，能够机动。

　　因此有了好的行动系统，才能围绕着行动系统设计出优秀的防护系统和火力系统，来实现坦克的“三大性能”。

　　近年来的俄罗斯坦克两项赛上，我国96式坦克风头强劲。而真正让俄国坦克兵感到震撼的，还是2015年中俄“联合2015”演习上飞奔而过的99A主战坦克。这种坦克的吨功率远超俄罗斯现有的所有坦克，因此俄罗斯坚决拒绝99A参加坦克两项竞赛。

　　今年展示的VT-4坦克动力包，采用发动机横列布局，有些出人意料，与99A的发动机纵列布局有很大区别。其实现代条件下，发动机纵列和横列本身对车体长度的影响其实已经不大，因为算上各类附件后，其实不论是横列还是纵列，实际上尺寸差别不会很大。