军事：专家谈歼20发动机称仍未装备国发未来或装涡扇10B(2)

已经有了长足进步的中国航空发动机已经有了足够的底气来打造满足自己需求的产品，俄罗斯再在航展上卖力推销117S也得看客户赏不赏脸了

　　下一步歼-20可能采用涡扇-10B的具体原因，上周施洋的军评里已经提到过，这里不再赘述。听过这个消息，某些执着于“国发”的读者就别太着急了，你们的期望有可能在不远的未来成真——虽然不是现在。

本届航展上展示的涡扇-10B发动机，该机采用了FADEC系统

　　当然，未来不论是AL-31FN第三批次，还是涡扇-10B，都只是过渡性动力。歼-20最终目标还是用涡扇-15发动机。据消息，涡扇-15的最大推力可能不会超过F-22的F119发动机，但其不开加力的军用推力远超过现有的涡扇-10和AL-31系列，是中国航空发动机的真正突破。

　　航空工业是系统工程，很多人并不理解这一点，尤其是那些说“发动机才是核心”，把其他技术当做“造个壳子有什么难”的人，不是别有用心就是没有基本常识。