军事：珠海航展披露一事称中国已可造射程七千里巡航导弹(2)

　　下一步歼-20可能采用涡扇-10B的具体原因，上周施洋的军评里已经提到过，这里不再赘述。听过这个消息，某些执着于“国发”的读者就别太着急了，你们的期望有可能在不远的未来成真——虽然不是现在。

　　本届航展上展示的涡扇-10B发动机，该机采用了FADEC系统

　　当然，未来不论是AL-31FN第三批次，还是涡扇-10B，都只是过渡性动力。歼-20最终目标还是用涡扇-15发动机。据消息，涡扇-15的最大推力可能不会超过F-22的F119发动机，但其不开加力的军用推力远超过现有的涡扇-10和AL-31系列，是中国航空发动机的真正突破。

　　航空工业是系统工程，很多人并不理解这一点，尤其是那些说“发动机才是核心”，把其他技术当做“造个壳子有什么难”的人，不是别有用心就是没有基本常识。

　　歼-20优秀的飞控和气动特性已经奠定了作为优秀五代战斗机的基础，也容留了足够的改进冗余度，执着于一两项分系统而否定了在其他方面中国航空人的巨大进步，未免有些顾此失彼