军事：美科幻战舰趴窝怪中国芯片？其实美造船已衰退100年(3)

　　美国造船业曾经雄踞世界第一，但那是在木船时代。1785年至1855年，依托北美洲丰富的木材资源，美国的造船业生产了一系列强度高、航速快的木船。在这段时期内，虽然美国工人的工资较英国高25~50%，但船的造价却比英国低30~50%。从1845年到1857年这十余年间，美国下水的船舶总吨位为340万吨，而英国只有180万吨。

　　但是，随着19世纪70年代平护炼钢等新工艺的发明，钢质海船成本骤降、得以普及，英国造船业迅速超越美国，成为世界第一造船大国和造船强国，在20世纪20年代，英国平均造船成本比美国低60美元/吨，压得美国造船业完全抬不起头。

　　20世界下半叶，世界造船业的重心开始从欧美向东亚转移，到了20世纪80年代，美国造船业的建造成本平均已是日韩等国的两倍，而且交船期要迟3~18个月。

　　也就是说，美国造船业从工业革命开始就逐渐失去竞争力了！

　　经历150年左右的漫长衰退，美国的造船业逐渐萎缩到几乎只剩下造舰业，甚至连浮船坞这种造船厂赖以吃饭的家伙都得从中国引进；其产业规模已经很小、配套厂商成本高涨（这也是“朱姆沃尔特”级驱逐舰项目报价一路飞涨的重要原因之一），能建造大中型水面舰船的只剩下通用动力旗下的巴斯铁工厂、亨廷顿·英格尔斯工业旗下的英格尔斯造船厂和纽波特纽斯造船厂等少数几家造船企业，美国海军的可选范围很狭窄。