军事：收复西沙副舰长称强盗若想夺我们的土地我要再参战(5)

　　1963年初，我国首艘自行建造的万吨级远洋货轮“跃进”号因导航失误触礁沉没。这场海难对李景森触动很大，他意识到除了航海教育之外，还要重视学术交流。1964年5月，在江苏省无锡市召开的“国家科委航海专业组”成立大会上，李景森和一些同仁提出筹建中国航海学会及各地分会的建议，得到了与会者的一致认同。1965年，中国航海学会筹备委员会成立，李景森与时任交通部水运局总工程师周启新被指派负责筹建工作。当时，他是广州海运局安全监管室高级工程师，因为在航海界的声誉和广泛的人际关系，广州航海学会成为全国最早成立的航海学会。

　　正当各航海学会加快筹建和开展工作步伐时，“文革”开始了，筹委会以及刚成立不久的下属航海学会，除广州航海学会都先后停止了工作。李景森在学会理事会的支持下，依靠群众力量，力排一切干扰，坚持开展各种学术和科技服务活动，按期出版航海刊物，并联合珠江电影制片厂拍摄了《船舶避碰》《船舶救生》《油轮防爆》等8部航海科教影片，利用一切可以利用的力量传播航海知识。

　　十年动乱期间，李景森从群众工作到专业服务，从航海实践到理论研究，按部就班地推进了广州航海学会的工作，为学会的发展壮大和提高华南地区航海科技水平努力工作。广州航海学会也成为当时全国唯一一家坚持“组织不散、名称不改、活动不停”的科技社团，为全国科技界所瞩目。因此，李景森被选派为广东省代表团成员参加了1978年在北京召开的全国第一届科学大会，受到国家领导人的接见。