军事：印媒称中国版全球鹰将巡航南海 引导东风21D打航母(2)

　　报道称，英国军事航空杂志《空军月刊》说，这种无人机能够滞空10小时，飞行高度最高达到1.8万米。它拥有一个与前掠翼相连接的传统的后掠翼，这使它看上去像中国传统的风筝。

　　“翔龙”性能究竟如何？

　　一名不愿透露姓名的中国军事专家8日对《环球时报》记者表示，“翔龙”最大的特点在于采用了连接翼气动布局。从气动性能来看，相对于传统的长航时飞机所使用的大展弦比机翼，连接翼布局拥有重量轻、刚度大、诱导阻力小、升力系数高等优点。在气动等效的情况下，连接翼布局结构重量比常规布局轻1/10到1/5，翼尖的垂直方向变形仅为常规布局的一半。此外，该型机还采用了“全球鹰”没有使用的翼梢小翼，这通常也有助于降低巡航阻力，减少油耗，提高航时。

　　但相对于“全球鹰”，该机在发动机、材料科技和机载任务设备等方面还逊色不少。这从某种程度上抵消了连接翼带来的气动优势。专家称，“全球鹰”的先进材料和结构设计，将大展弦的机翼优势发挥到极致。有资料称，“翔龙”很可能仍然采用“涡喷-7”型涡轮喷气发动机。这样其耗油率偏大，导致续航时间较短。由于采用连接翼和涡喷发动机，该机的速度可能要比“全球鹰”更快一些。不过对于高空长航时飞机来说，这种速度优势不会演化为战术优势。从外形以及发动机上判断，该机的尺寸、起飞重量还是要比“全球鹰”小，这就导致其有效载荷稍低。应该说，该机总体上仍然与“全球鹰”有一定差距。