军事：直15首飞军用前景如何称布局优势比直20更适合上舰

　20日上午，我国新一代7吨级直升机AC352在哈尔滨进行了首次试飞，这意味着我国直升机产业终于填补了介于4吨级和10吨级中间的中型直升机的空白。AC352/直15是一款中欧联合研制中型多用途直升机，欧洲方面机型代号H175/EC175，那么，作为国内填补空白的这款直升机，军用前景如何呢？

　　首先来看陆军方面的应用，我军陆军航空兵现有1000余架各型直升机，其中攻击直升机为直10、直19，这不是直15（笔者还是习惯叫直15）的强项，先不提这个，运输直升机则以进口的米17系列直升机和国产直8/18系列直升机为主，这两款直升机，都是起飞重量在13吨左右的重型直升机，直15在运载能力上没有可比性，也先不说。在通用直升机方面，我军大量装备的是直9系列通用直升机，该直升机为4吨级，可执行多种任务，在直10服役以前，可以说是我军陆航力量的中坚力量。

　　直15的起飞重量比直9要多3吨，可以携带更多的装备，安装更大尺寸的电子设备，但直15的外形（高尾梁低地板设计更利于民用）和整体的设计理念，却限制了直15在陆军航空兵中的任务弹性，比上，其运输能力不足，比下，其飞行速度，多用途能力不强，所以，7吨级在陆军航空兵部队，是个很尴尬的吨位，起落架太低，不容易进行野战的维护和起降，在陆航马上装备直20的前提下，直15的应用前景不是很看好。