军事：轰6K机长谈巡航南海遇外军干扰称再靠近点给你拍照(4)

　　但不管是对上级还是下级，只要涉及原则问题，刘锐绝不让步。包连晶说，正是因为知道他恪守原则，所以该团有一半的轰-6K都是让刘锐从制造厂接回来的，“他去接机我们放心”。

　　热血冲淡恐惧

　　让人“放心”，是对飞行员最大的褒奖。因为从某种意义上讲，飞行是非常容易缺乏安全感的。

　　“比如我们在海上练低空飞行，当你离海面只有50米或者100米的时候，都能听到海浪翻涌的声音。无边无际的世界里，只有你自己。” 吴伟观说。

　　因此，飞行员需要是“孤胆英雄”，尤其是驾驶轰-6K的飞行员。因为这型飞机担负着开拓中国空军最远航迹的使命。无论是飞出巴士海峡，还是飞越黄岩岛，它们的身影都会受到世界瞩目，这象征着中国军事力量的“存在感”和“威慑力”。

　　所以能够执行这类任务的人选，必得是让领导“放心”，又能给战友“安全感”的人。而刘锐就是这样的人。

　　有次刘锐驾驶长机、年轻飞行员孙陆宇驾驶僚机，编队飞往某海域执行巡航任务。不料途中僚机突遇重大险情，机舱内各处报警器闪起红灯。

　　“有几秒钟大脑一片空白，只能听见自己的心跳声。” 孙陆宇说。

　　这时，刚刚接报的刘锐马上回复孙陆宇，提示他处置方法。其实刘锐说的处置方法飞行员皆知，唯独难得在沉着冷静。