军事：俄售中国苏35真的焊死发动机？只是对软件进行加密(5)

　　“礼炮”工厂在很多技术条件、设备方面优于生产117S发动机的“土星-乌法”厂，但目前这两家工厂与俄罗斯政府的亲疏关系出现微妙变化，“土星-乌法”联合体被俄政府方面视为“亲生”，而“礼炮”被认为“庶出”，因此相比之下俄国内自用订单，政策支持等方面已经出现大幅度倾斜。

　　近年来，“礼炮”向中国出口的发动机出现了一些质量不稳定的问题，中方不得不对俄方交付的发动机在国内重新试车，挑选其中制造质量较好的装机，这也让中方不满。虽然从性能上来说经过挑选的99M2发动机可以满足歼-20小批量生产的需求，但未来要用于大批量生产显然不靠谱。

　　这两方面因素叠加，导致中方对俄罗斯“国家项目”，即“礼炮”厂的117S产生了兴趣。有消息称，中方这次引进苏-35的同时，也在对这款发动机的实际水平进行摸底。该型发动机经过多年在俄罗斯早期生产的苏-35战斗机上的使用磨合，技术状态可能已经比早期成熟得多，按照俄罗斯方面的说法，堪用性上已经优于99M2发动机，当然，实际情况如何恐怕也要等中国完成对其技术摸底后才能说。

　　解放军目前对歼-20战斗机的未来生产进度有较高的要求，在俄方99M2发动机难以达到之前承诺的标准的前提下，改用117S发动机的可能性并非没有。不过也有相关消息称，国产WS-10B发动机的可靠性、推力等方面已经通过评估，也是未来歼-20大批量生产型的发动机选项之一，且可能性还要比改用117S大，因为到目前为止，117S发动机的可靠性似乎并未表现得比99M2更加优秀。