军事：歼10战机发动机能延寿600小时 我军是怎么做到的(2)

　　他指出，军用航空发动机的寿命太短，至少会带来两个方面明显的问题。一个是必需为战机备用数量更多的发动机，激增战机寿命期的使用费用，增加战机的后勤保障压力；另一个是需要频繁更换发动机，影响战机平时的作战训练和任务执行，减弱战机战时的持续作战能力。

　　那么，对于一款寿命较短的发动机来说，如何通过技术改进提高它的寿命呢？

　　王群介绍，一方面可以通过采用新的工艺和技术升级或改装等措施，提高一款新组装或新研制的航空发动机的寿命，另一方面能够利用工艺改进和新材料应用等手段修复核心部件，延长一款旧航空发动机的寿命。

　　“这两个方面虽然都是世界有关航空大国的通行做法，但对中国这样自主研制和国外引进两条途径‘齐头并进’的国家而言，由于目前还不能完全摆脱依赖国外航空发动机的尴尬局面，所以对引进的航空发动机积极进行延寿意义尤为重要和现实。这方面，中国恰好为世界提供了成功的范例。”他认为。

　　2010年的报道指出，“军用航空发动机零部件再制造技术及其应用”科研项目正式立项，独创了具有我军特色的铸造高温合金粉末冶金、铸造合金零件表面微损伤无变形、压气机转子叶片自动微弧等离子焊接等21项再制造关键技术，形成了一批具有自主知识产权的高水平科技成果，使新型战机发动机维修的一系列关键难题迎刃而解。