军事：中俄联手开发重直正式启动 中方需求或超200架(2)

　　德罗兹坚科分析道：“最终谁将拥有知识产权，目前还很难说。但我相信，俄未必会如此轻易地让中国拿到共同研发的成果，并借其谋利。很可能这会是共同出资的合作生产，由俄方提供技术。”

　　他并不讳言，所谓的“民用”直升机只是说辞而已，“事实上，只按最初所宣布的直接用途使用的装备可谓屈指可数，通常同一直升机既可运输物资、灭火，也能用于军事目标。所以我大胆预测，从中方所提出的要求来看，项目的成果将是一种多功能的军民两用直升机”。

　　跟新直升机造价一样，各方都对项目的总金额讳莫如深。

　　德罗兹坚科强调：“所有能够事先公布的数字，都只是大致意义上的，且很可能与事实相去甚远。未来直升机的造价如今只能通过草图预估，哪怕我们知道它将以米-26为雏形。唯有在成品图纸出炉后，进行实际估价才有意义。”

　　如今，协定签署双方和两国专家能够笃定的只有一点，即俄中在直升机方面的合作具有长期性。初步估算显示，中国对新直升机的需求量突破200架，且须在2040年以前列装。倘若研发者能在新直升机的成本与实用性之间达到最佳平衡，那么即便按最保守的预期，其订单量也将增长数十倍之多。