军事：中国大型飞机一关键问题即将解决 再也不怕被卡脖子(2)

　　它的研制难度非常大，几乎不亚于再造一架飞机。研制一台大涵道比涡扇发动机一般需要上万小时的试验，发动机从部件研制到投入使用需十数年，费用高达数十亿美元，所以自行研制这款新型发动机，需要很大的投入，而且面临巨大的风险和困难，加上发达国家一直垄断并控制技术转移，大大的遏制其他国家的大涵道比涡扇发动机发展。所以该发动机一直被美、英、法、俄等少数国家的几家公司所垄断。

　　据环球网军事3月10日报道运-20总设计师唐长红接受采访时表示：运-20目前还在试用阶段，由于自主研发，交付以后用户反馈的信息是“非常满意”；他还透露，运-20安装国产发动机已经有了时间表，“大概在明年或后年就能看到装着国产发动机的运-20了。”网友分析该国产发动机应该为涡扇-20，它是以“太行”发动机为基础研制，该发动机的投入使用标志着我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能涡扇发动机的国家。

　　涡扇-20的成功不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是具有里程碑意义的一件大事，可以说，迈过这道坎，中国航空发动机将正式进入发展的“快车道”，就像突破那层“窗户纸”，一系列先进技术将被接连攻克。