军事：C919大飞机刚首飞 波音公司就携竞争机型登陆中国(2)

　　值得注意的是，不论是波音737还是空客320，都是刚刚首飞的C919飞机的直接竞争机型，这也意味着空客公司（Airbus）、波音公司（Boeing）和中国商飞公司（Comac）“ABC”三家大飞机制造商，将主要在中国展开正面交锋。在C919首飞后还要进行更多试飞取证工作，取证估计要三年左右的时间，当然也可能有预计不到的困难而时间延迟，包括自己的或者来自供应商的。国产大飞机取证之后将开始批量生产，希望前期每年生产20架，之后50架，到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批生产能力。

　　而即使国产大飞机最终飞上天空，如何获得市场接纳和商业盈利也值得关注。毕竟要想打破波音、空客的垄断，获得欧美西方市场的青睐，并不是一件容易的事。而民用飞机的研制投资可观，回收缓慢，风险巨大，一个新机型的回收期就要二三十年。

　　不过，随着波音和空客陆续将转包、总装工作交给中国，越来越多的零部件配套商也开始在中国集聚，而中国企业因此获得的分包份额也在逐渐加大。

　　比如自空客项目落户到天津以来，陆续有相关的飞机制造产业链上的企业和技术支持、服务企业落户天津滨海新区和保税区，其中既包括直接的供应商如中航飞机[股评]（000768），也有古德里奇、PPG等国外航空制造产业链上的知名企业，还包括为总装线项目提供各种支持的服务性企业，比如中远就承担了飞机大部件从欧洲到天津的海上运输。