军事：中国出口管制挖泥船有何玄机 并非针对南海周边国家(5)

　　作为一名船舶行业从业者，笔者刚看到挖泥船出口管制的新闻时还觉得这是个坏消息：挖泥船出口市场虽小那也是块肉啊！造船业已经够惨了，还要被从嘴边割肉，真是雪上加霜，惨啊惨啊惨啊惨！——唱完莲花落再仔细一想，这事儿其实算不上什么坏消息，甚至有可能是个好消息。

　　首先，商务部和海关总署并未完全禁止挖泥船出口，而是增加了登记和审批的程序，要求提交一系列文件（最关键的大概是“最终用户证明和最终用途证明”）。挖泥船这么大个，没法像水管或者农机那样塞进集装箱里、根本没法藏，要确认最终用户和最终用途很容易。然后，挖泥船的买家一般都有政府背景，只要能确认最终用户/最终用途没问题，商务部和海关总署也犯不着拦着不让买卖。其次，船舶生产周期很长，签合同之前的各轮商业环节十分漫长，登记审批所增加的那点时间也不足为虑。

　　最重要的是，“一带一路”中的“21世纪海上丝绸之路”必然带动对新建港口和航道疏浚等工程的需求，也就必然带动对挖泥船的需求。“一带一路”广阔天地，挖泥船大有作为。在挖泥船这一领域，中国造船业还得加紧赶超欧洲老牌企业的步伐，不但要让南海上出现“大自然的鬼斧神工”，还要让“21世纪海上丝绸之路”沿线都布满“大自然的鬼斧神工”。