军事：中国潜艇AIP系统第一人称该海军士官被视为无价之宝

　　在崭新战位上找到梦想坐标

　　——记海军首位AIP专业技师

　　东海舰队某潜艇支队二级军士长肖海生

　　作者： 陈国全 代宗锋 刘亚迅

　　不依赖空气推进装置，英文缩写AIP。1995年，瑞典“哥特兰”级潜艇下水，使得AIP首次进入人们的视野。这一动力系统大幅提升了潜艇水下续航能力，是世界潜艇发展史上一大技术突破。

　　从接触AIP系统，到独立保障多型潜艇完成首次极限深潜、首次远航等数十项重大任务，安全潜航数十万海里，东海舰队某潜艇支队二级军士长肖海生，这位被称为操纵中国潜艇AIP系统第一人的普通士官，相伴中国海军新型潜艇深海潜行，在崭新战位上找到梦想坐标，划出了一道道精彩航迹。

　　海军领导称赞他“果然名不虚传”

　　那年7月，驻地气温达到历史极值。戴上护目镜，头顶烈日，肖海生和战友们往潜艇里加注燃料。这是艇员队首次独立加注这种燃料。

　　第二天，肖海生觉得头皮刺痛，一抓就掉落大把头发。这应该是高温条件下加注燃料时对皮肤有较强的刺激，他立即向支队递交了一份《某燃料高温加注注意事项》。

面对“结霜”管路肖海生慎之又慎 ，检查了一遍又一遍

　　这份肖海生用心血撰写的操作规范，在支队沿用至今。

　　这位黑瘦的高级士官迷彩服口袋里，常备着一支笔和一个笔记本。成为我国首艘AIP潜艇艇员以来，肖海生养成了一个习惯——发现有什么问题就随手记下来，并想方设法寻找解决办法。

　　那一年，首艘AIP潜艇接艇部队组建，该型艇水下待机时间更长、隐蔽性更强。

　　AIP系统构造复杂，全世界能设计建造的国家屈指可数。不经意间，肖海生和支队抽调的10名官兵，与潜艇学院的专家教授一起，成为首批接触AIP系统的中国海军军人。

　　没有标准教材，没有实操经验，课堂教学时，教员和学员经常会为某一个专业问题激烈讨论。

　　面对困难，肖海生骨子里的坚韧显露出来。那几个月，他每天都是晚上11点多才睡觉，早上5点就起床。

　　无论专家授课还是后来到厂家学习，肖海生不放过任何有用的信息，笔记本记了一本又一本，图纸上的线路和节点标注得密密麻麻。