军事：华一谦称中印“锡金段”边界既无争议又有争议(3)

第三次印巴战争后，印度决定腾出手来认真镇压锡金国内的爱国主义力量。1973年4月印度政府以锡金国内民族骚乱为借口，派军队开进锡金首都甘托克，强行接管锡金政府的一切权力，实行军事占领，并按图索骥地对锡金国内爱国力量展开定点镇压。至此，亲印度的锡金国大党全面掌控了政局，1974年加入印度的公投也得以轻松通过——此时锡金竟然没有出现太大规模的民众抗议，首都甘托克甚至还出现了街头狂欢！巴登顿珠南嘉的近卫武装被缴械，他本人一度被印度政府软禁，之后流亡海外，1982年去世的巴登顿珠南嘉从此再也没能回到自己的家乡。

至此之后，中国和锡金的边界事实上成为了中印边界。

印度彻底吞并锡金之后，我国的亚东县就变成了一个深入印度和不丹的突出部。虽然印度因此增加了对中国方向大约80公里的纵深，但是并没有改变西里古里走廊作为印度国土最脆弱部分的事实。直到现在，印度方面自己设定的作战想定都担心解放军会从亚东经过锡金直接南下，切断西里古里走廊。

在拉日铁路通车之后，西藏西部地区的交通环境得到了极大改善，运输能力得以成倍提高。今天，亚东县的公路通车里程达700多千米，多数路段路况良好，可直通日喀则的机场、火车站，这些都令印度方面感觉如芒刺在背。

为此，印度近年来极大加强了在锡金方向的军力。2009年，印度将T-72坦克与装甲运兵车部署到了锡金境内。当时《印度斯坦时报》相关报道的配图，展示了印度陆军的一个标语牌，上面竟毫不掩饰写到“LHASA… BEIJING…WE WILL BE THERE（我们迟早要去拉萨和北京）”，气焰极为嚣张。

打个可能不太恰当的类比，这个标语牌其实就像国民党集团被赶去台湾后的一段时间天天叫嚣“反攻大陆去”一样，看上去凶狠强硬，实际上多少反映的是无可奈何。

虽然中印两国的综合国力相差甚远，但这并没有妨碍印度人在边界问题上时常挑起摩擦，对峙事件时有发生，前几年在斗拉特别奥里地等处的对峙就是案例。

直到今天，一些印度地图上锡金边界线的画法与我国的版本经常出现明显的出入。不仅包括这次的对峙事件，印军在锡金方向非法越过边境线，并在新闻宣传上颠三倒四、搬弄是非的情况也时常见诸于报端。这是我方必须要予以警惕的。

印度地图上锡金边界线的画法与我国版本的出入