军事：印度学者警告政府称中印若开战中国可迅速部署32个师(2)

　　道拉伯格玉尔地，印度毗连阿克赛钦的最重要的前哨，但是到2016年6月尚未有道路连接。达旺，在中印边界争端中最重要的焦点之一，只有一条狭窄的、坑坑洼洼的道路连接该镇和布姆拉山口，这是在麦克马洪线印度一侧的最后一个边境哨所。连接达旺至布姆拉山口的道路路况太差，需要3个小时才能完成这30公里的距离。即使是卡车和其他重型车辆，也不能从这条道路通过。

布姆拉山口

　　虽然自1962年以来这条路的状况就没有改善，但中国人建造了一条4公里长的四车道公路，中国人只需要花45分钟就可以从布姆拉山口到达sonajung镇，后者位于中国一侧，距离麦克马洪线37公里。

　　没有通往实控线的道路，这意味着对前沿部署的前哨进行补给需要通过空运。例如， 道拉伯格玉尔地的情况，对其补给就必须通过空运的方式。在这里驻扎的人员和他们执行的行动，在恶劣的天气条件和敌人行动面前是脆弱的。在危机时刻，对缺少道路和铁路的感受将尤其深刻。

　　印度调动部队到前线的工作将受到严重阻碍，因为其必须依靠飞机来增加兵力。重要的是，只有在强大的道路和铁路连接的支持下，才能开发出增加部队兵力、调派打击兵团和改善空中打击和防御能力的全部潜力。在道路和铁路缺乏的条件下，“残酷的喜马拉雅地形甚至能够削减最大的山地师部队，分裂孤立的士兵们只能坐在被远远分隔的山头上”。

　　如果拥有一个强大的道路和铁路网络，印度可以降低前方地区人员部署规模，将他们部署到海拔较低的地方，有更好的自然气候条件。同时，可以在必要时向边界派遣部队，卡车和火车将让印军能够在短时间内调遣大量的兵力。因此，从以上看来，这些使印度必须集中精力改善与实控线地区的的陆路联系。