军事：中企20亿投资阿联酋 美媒叹一带一路就是和西方不同(2)

　　据悉，阿联酋经手这一地区60%的中国产品，每年交易额近700亿美元（约合4702亿人民币）。

　　这一项协议是继去年中国远洋运输集团（COSCO）赢得哈里发港集装箱码头开发权后的又一重大成果。

　　虽然这一行业中，大型远洋运输公司在国外拥有或运营码头和港口已经是很普遍的事，例如丹麦马士基航运公司在36个国家及地区运营港口或码头，瑞士地中海航运公司为22个国家地区，而迪拜港口世界公司则是40个。

　　然而这些开发项目通常都单面的，以航运为中心的运作方式。然而中国却有所不同，他们不仅仅建造一个港口，还会投资毗连的自由贸易（特别）经济区和一些其他的发展项目，这些都是中国企业的理想选择。与中国合作，这些国家会获得一套完整的发展规划。

　　福布斯网站指出，针对阿联酋的这一投资是中国“一带一路”倡议的一部分。而“一带一路”则是旨在打造一个从中国东部沿海地区至欧洲沿线的网络，这个网络将增强中国在沿线港口以及制造产业区之间的联系。

　　中国政府大力推行这一政策，并在印度尼西亚、缅甸、澳大利亚、斯里兰卡、坦桑尼亚、吉布提、希腊和阿联酋等地的一些港口投资了466亿多美元（约合3130亿人民币）。

　　文章称，这一倡议对中国来说有两大好处：中国可以通过投入足够的资金和资源，使其成为可行的经济实体，从而在世界的大部分地区扩展它的商业触角；进一步使中国融入欧亚大陆的政治经济结构。

　　这就意味着中国将增强在这一地区的影响力：在数十年中他们将在这一区域建立起一个完整的地缘政治模块。

　　而对阿联酋阿布扎比来说，除了一个由中国为其建立、投资、启用的港口以及自由贸易区中一重要区块外，他们还有3亿美元的投资。

　　即使阿布扎比刚开始无法从这些项目中获益，这些投资仍可帮助其他项目更好地发展。哈里发港和自由贸易区被视为引进包括中国在内的外国资本的过程中的重要一步。与此同时，这种新的运输和制造能力创造了新的可能性——这正是依赖石油的阿布扎比正在寻找的。