军事：美舰再撞商船背后称南海任务太多令美军疲于奔命(2)

　　根据公开资料，“麦凯恩”号和“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰都是隶属于美国海军第七舰队第15驱逐舰中队，该中队拥有7艘驱逐舰，常年活跃在西太平洋海域。

　　专家：两起事故暴露美国海军疲态

　　美国海军在短短两个月发生两起重大的撞船事故在这几年是非常罕见的。北京大学海洋战略研究中心研究员胡波告诉澎湃新闻，两起事故暴露美国海军疲态，即部署强度太大，一线官兵受不了。“麦凯恩”号驱逐舰刚刚结束在南海的任务，大家知道，南海是一个敏感的热点区域，除了所谓的“自由航行行动”，美国海军还有抵近侦察、军事演习等任务，单艘舰船的任务多了，对舰上官兵的体力、耐力和精神都是一个考验，会像日常生活中一样出现“疲劳驾驶”的情况，这次撞船有可能是“疲劳驾驶”造成的。

　　8月17日，美国国防部发布消息称，美国海军准备处分“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船的所有当事官兵，撤销舰长和舰上另外两名高级指挥官职务。调查显示，军舰官兵犯下严重错误，否则撞船事故可以避免。 美国海军作战部副部长比尔·莫兰表示，目前相关调查仍在进行中，但有许多证据显示这个严重擦撞是因船员的疏忽造成的。

　　“美国军方认为，随着中国海军力量的发展，美国军方有必要加强在西太平洋的军事存在，前沿部署的强度在增强。如果继续这样下去，疲于奔波的美国海军未来还有可能出现撞船事故。”胡波表示。

　　特朗普上台以来，美国海军已经三次对中国南海岛礁执行所谓“自由航行行动”。5月25日 “杜威号”号驱逐舰闯入南沙美济礁海域，这是特朗普政府首次派出军舰进入中国岛礁12海里以内海域。之后，美国接连在7月2日和8月10日闯入中国在西沙和南沙的岛礁海域，行动频率达到了几乎每月1次。

　　对于美国擅自进入中国南沙群岛有关岛礁邻近海域进行所谓“航行自由行动”，中国外交部和国防部多次表态指出，美舰有关行为违反中国法律和国际法，严重损害中国主权和安全，严重危及双方一线人员生命安全。中国军队均派出军舰依法对美舰实施查证识别，并予以警告驱离。

　　特朗普任内的南海巡航有明显的强硬色彩。5月25日和8月10日，美军“杜威”号和“麦凯恩”号都进入了美济礁6海里以内，前者曾经停留数小时开展“落水人员搜救”演习。中国现代国际关系研究院美国所助理研究员李峥认为，从三次所谓“自由航行行动”和一次“南海飞行自由”来看，美国在南海的军事行动不再寻求对冲中国在这一地区的军事存在，而具有实战操练和战术挑衅意味。

　　在中国社会科学院美国研究所副所长倪峰看来，特朗普政府在所谓“自由航行行动”上赋予美国军方更大自由裁量权，接下来，美国军方可能会进行更多的所谓“自由航行行动”和 “南海飞行自由”，部署强度不会减弱。