军事：中国119架无人机集群为何令西方不安 可从各方向攻击(2)

　　因此，各国退而求其次，转向追求将几种不同类型的飞机整合在一起，产生了一些脑洞大开的“子母机”型号，比如：

　　*苏联的TB3轰炸机可以外挂三架战斗机；

　　*美国曾试验从飞艇外挂战斗机，以及专门挂在B29轰炸机下的XB85战斗机；

　　*纳粹德国更疯狂，在其“末日计划”中提出了十几个相关方案。

　　只是很可惜，当时的技术水平决定了飞机都必须有人操纵，因此飞机体积很大；而且，当“母机”回收“子机”时，需要双方驾驶员操纵精确并保持稳定。

　　因此，实现整合的难度系数太大。

　　可是，如果不能回收，航程有限的“子机”将无处安身，“母机”也丧失了持续作战能力。

　　美国最早的寄生式战斗组合要数“梅肯”号飞艇和“雀鹰”战斗机的组合。考虑到上述“痛苦”，美国决定使用飞行相对稳定的飞艇作为母体，上面安装一种“秋千”状的挂架，挂载4架“雀鹰”战斗机——打算释放战斗机的时候，像荡秋千一样把战斗机“扔”出去。

　　但是，当战斗机返回之时，二者在保持同样速度的情况下，母机伸出秋千，战斗机的飞行员需要准确操纵飞机、缓慢接近这个秋千、准确地把飞机上部的挂钩挂入秋千环中，而后，飞艇上的回收机务人员把机身固定架套在战斗机的机身上，用卷扬机将飞机拉回母体上。

　　这个过程非常复杂，就像空中杂技一样困难。

　　并且，飞艇有个重大弱点——抗风暴性奇差。在短短两年时间内，“梅肯”号和姊妹艇“阿伽门农”号都因为被风吹断了尾部而坠毁，造成了上百名艇员遇难。

　　最后，美国不得不放弃了这个原本看起来很有前途的路线。

　　当然，美国人绝不就此甘心罢手。

　　二战后，他们以B29轰炸机为母机开发了EB29+XF85战斗机组合。为了挂载寄生式的小型战斗机XF85，载机EB29专门设置了吊架等回收装置。

　　不过，还是老问题，两架高速飞行的飞机之间气流复杂使得飞行员无论如何都难以确保回收时候保持平稳飞行。在7次试验中，子机和母机发生碰撞造成结构损坏的有4次，成功的3次其实也都是险象环生，仅凭运气。

　　所以最后美国空军只能结论“ 即使在经验丰富的试飞员的操纵下，回收也是个困难的工作”，只得彻底作罢。

　　各国不得不放弃了这个诱惑十足、野心勃勃的的战术方案。

　　3

　　转机：无人机重燃希望

　　最开始的无人机都是程序控制性的，通过机械或者电子计时器计算速度和飞行时间，在这个基础上规划一个返回航路。