军事：中乌航发公司重点展示未来合作的6款重点产品

▲马达西奇公司研制的AI-450C系列涡桨发动机

　　18年前，瓦良格号离开乌克兰尼古拉耶夫，不远万里来到中国，促进了中国海军的成长。而在航空领域，中乌两国，也有着很深厚的友谊。

　　历史

　　乌克兰的航空发动机设计与制造能力在全球范围内属于顶尖水平，有着比较完整的科研生产体系。冷战时期，苏联为了争霸全球就向乌克兰地区投入了大量资源，将其建造一个极为重要的航空工业基地，安东诺夫设计局，伊芙琴科-进步设计局，马达-西奇航空发动机制造公司等公司有着雄厚的研发实力。

　　苏联解体后，乌克兰继承了在其境内的全部航空企业和科研院所，成为独联体国家中仅次于俄罗斯的第二大航空工业国。但也是这批丰厚的“遗产”，让乌克兰背上了沉重的经济负担。近20年中，乌克兰航空工业受到了严重冲击，研制艰难，量产机型由于订单而陷于停滞，人才流失、资金匮乏等问题严重困扰着整个航空工业。

　　随着乌克兰情况好转，国家的重视、市场的推广、国外需求的增多，促使新型发动机研制步伐加快，如装配中国L15高级教练机的AI-222-25涡扇发动机、支线客机的D-436T系列等都是近年的标志。

　　据媒体报道，中乌交往20多年，乌克兰出口中国的军事装备涉及导弹、航母、大型舰艇、运输机、超音速教练机、坦克发动机等多个范围。

　　现在

　　在9月19日在北京国家会议中心开幕的第十七届北京国际航空展上，北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司（统称天骄航空）与乌克兰马达西奇公司联合参展。双方携6款航空发动机实物，精彩亮相，展示了中乌航空动力合作的新成果，呈现出双方合作的业务体系及发展规划。

　　两家企业重点展示了未来合作的6款重点产品。

　　AI-322-25涡扇发动机可配装在我国的L-15高级教练机和俄罗斯的与雅克-130高级教练机上；

　　TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机主要配装在俄罗斯的米系列和卡系列直升机上，优异的可靠性和在高海拔地区等极端条件下的适应能力，可满足我国在科考、物资运输、救援等方面的急需；

　　AI-450C系列涡桨发动机主要用于轻型多用途通用飞机、教练机和无人机，其油耗要比同类产品低20%以上，奥地利钻石航空公司生产的DA-50和DART-450装配了这款产品；