军事：英媒称中尼铁路或拯救尼泊尔 尼各方期待一带一路(2)

青藏铁路

　　尼泊尔铁道部发言人普拉卡什·阿帕德海耶说：“我们正在仔细研究这条东西走向的铁路线，在由印度提供的6条铁路连接线中，有2条明年就有可能在尼泊尔南部投入运营。我们已经致信中国政府，希望中方挑选合适的企业对加德满都-吉隆铁路线进行调研，我们希望这项工程能够尽早启动。”

　　经常开车往来于热索瓦根底和吉隆之间的卡车司机桑托什·尼泊尔认为，“只要中国人说过的就一定能做到——所以他们将来肯定会把铁路修到吉隆来”。他曾经见识过中国人建设的工程，而且被深深折服。

中尼边境（英国《金融时报》）

　　尼泊尔官员对于这一切也充满了信心，阿帕德海耶表示：“过去我们太注重公路了，但其实通过铁路连接北部山区和南部平原也不是不可能的，我们有信心很快将这个理想变为现实。”

　　目前，尼泊尔北部边境地区的铁路规划才初现端倪，而横跨南部边境的线路预计明年便可投入运营，完工后的新线路将连接中国的吉隆县和加德满都。

　　同时，尼泊尔政府在距离热索瓦根底3公里的蒂姆莱设立了一个临时移民办公室，为前来旅游的中国游客发放尼泊尔签证。据什雷斯塔透露，仅今年4月就有大约1300名中国游客经过这个口岸来尼泊尔旅游。

　　项目挑战层出不穷

　　报道称，尽管高山铁路与公路的规划已经完成，但这个项目未来还面临着很多挑战。由吉隆口岸进入尼泊尔后，沿路地带山势起伏，地震与滑坡更是家常便饭。尼泊尔铁路部门表示，加德满都-吉隆铁路线可能大约九成的路段都是桥梁或隧道。有官员表示，幸亏中国承诺投资，整个项目面临的资金压力远比技术限制要小得多。

中国口岸

　　阿帕德海耶说：“虽然尼泊尔面临不小的技术挑战，但加德满都-吉隆铁路线的建设也并不是完全没有可能，但也不像修建南部边界地区的加德满都-比尔干吉路段那么轻松。”

　　报道称，尼泊尔铁路建设经验与技术力量不足已经成了一个大问题。为此，尼泊尔开始寻求邻国帮助，并大力培养这一领域的人才。

　　由于政局动荡，直到今年，尼泊尔地方选举才正式恢复。以前，政府与地方居民之间的沟通存在严重障碍。新当选的政治家们希望改变这个状况，而且他们也希望与中央政府共同合作，推动“一带一路”等多项议程的落实。