军事：揭秘中国战车寒区试验称女工程师摘眼镜拽下肉

　　国产某型坦克在-37℃的大兴安岭进行适应性试验，考验装备在严寒条件下的机动性和可靠性。田宏亮摄 　制图：侯继超

　　任何新武器、新装备研发后，都必须经过一系列详细复杂的试验定型后，才能列装部队。装备的好坏，直接影响战争的胜负和军人的生命。

　　习主席在十九大报告中指出，适应世界新军事革命发展趋势和国家安全需求，提高建设质量和效益，确保到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展，战略能力有大的提升。

　　陆军某装甲兵试验场，是为我军新型战车颁发“准生证”的单位，被誉为“铁骑包公”。“试验就是提前打一场未来战争。”该试验场党委用前沿作战理念及“对手思维”打造最真实的战场环境，用求实的作风担当装甲兵装备的“终审法官”，确保战车驶出试验场，就能上战场。

　　不尝遍“世间冷暖”，哪能面对“血雨腥风”——

　　试验场就是装备的第一战场

　　战车试验是一个怎样的过程？刚进大门，试验场政委李全胜就邀请记者上车体验。

　　“出发！”随着指挥员一声令下，一辆主战坦克呼啸而出。虽然李政委“千叮万嘱”，但“起步即高速”的架势，着实给了记者一个“下马威”。

　　冲斜坡、飞壕沟、过搓板路……记者的身体早已“散了架”，在一个近70°的环形弯道前，坦克突然提速。40米、30米、20米……急刹、侧移、加速，坦克就如电影《战狼2》里演绎的那样，高速漂移转向。

　　“速度与激情”之后，李全胜笑着对记者说，这只是跑圈，算不上“测试”。

　　机动性、毁伤性是战车性能最直观的反映，但战场并不是比谁开得快，看谁跑得久，而是整体性能的综合较量。

　　工程师邓刚介绍，战车要想拿到“准生证”，必须在极端恶劣环境下，实现精准打击、驾驶自如、通信畅通。

　　每项试验都是“闯关”。一次在寒区，已经在冰天雪地“冷冻”48小时的战车，迎来了-50℃极低气温。官兵们欣喜若狂，采取人换车不换的方式，在天寒地冻的恶劣天气里，相继完成极限驾驶、极限射击等科目。

　　追求极限，但不止于极限。一次做抗风浪性能试验，指标要求战车能抗5级风4级浪，官兵们却选择在大雨来临前驾车入海。

　　战车像一片树叶在浪高6、7米的海面上“颠簸”。一会儿在水里，一会儿冒出来……在与恶浪搏斗3个多小时之后，他们终于收集到想要的极限数据。