军事：我军专家称运20运输机可以安装机载激光武器(2)

　　美军另一个目标是，先从较大型的平台，如C-17和C-130运输机等开始测试激光武器，直到加装到F-22和F-35等战斗机上。

　　在激光武器实战化方面，美国空军现在远远落后于陆军和海军。

　　早在2014年8月，美国海军在“庞塞”号两栖船坞运输舰上率先安装了第一部激光武器。今年7月中旬，“庞塞”号在波斯湾进行了海上激光武器试验，击落了1架无人机，整个打击过程精准高效且隐秘无声。

　　早在今年3月，就有媒体报道称，洛克希德·马丁公司已经正式开始向美国陆军交付这款60千瓦级的激光器。它同时还负责为陆军所拥有的最大型车辆——重型高机动战术卡车提供多千瓦光纤激光器。一旦完成，这种卡车就会成为高能激光移动测试卡车。

　　王群表示，“需要指出的是，美陆军和海军正向实战化推进的激光武器主要是光纤激光武器，这和前面报道中空军要使用的技术类似，相对来说其技术比较成熟。”

　　所谓光纤激光器就是用光纤作激光增益介质的激光器，是固体激光器的一种，具有比较理想的光束质量、超高的转换效率、完全免维护、高稳定性以及体积小、散热性好、塑形容易、可分布安装、环境适应能力强等优点。

　　理论分析认为，光纤激光器的输出功率有限，单一光纤一般不能超过10千瓦，否则功率太大，大量光子进入光纤会使其迅速加热，难以及时散热光纤就会自毁。而洛克希德·马丁公司的多千瓦光纤激光器，则应用了“光谱束组合”技术，把若干个光纤激光器输出的光束组合起来，形成高能激光束，从而研制出了60千瓦的高功率激光武器系统。

　　飞机上装激光武器是系统工程

　　应该说，多千瓦光纤激光器是目前比较成熟的激光武器技术之一。那么，我国现在有类似的技术吗？

　　记者经查阅发现，此前本报的一篇报道指出，原总装备部某科研团队，将多个独立激光器借助角锥特有的“自准直、互注入、自适应”特性构成复合谐振腔，实现“高功率、大能量、高亮度、多功能”的激光输出，且具有小型高效、高可靠、低成本等显著特点，颠覆了传统技术路线。同时，他们在实验室研制出六路固体激光器相干合成原理样机，建起了一套战术激光武器演示平台。鉴定结论认为“该项目达到了国际领先水平”。2015年，该团队联合多名院士一起，共同建议我国应优先发展某型激光武器关键技术，并得到国家有关部门的高度重视。

　　有媒体指出，这种激光器就是和美国多光纤激光器相似的“中国版本”，但技术更先进，说明我国在激光武器研制方面某些技术已经走在世界前列。