军事：中国和巴铁携手做的这件大事 让瓜达尔港重获新生(4)

　　▲资料图片：巴基斯坦前总统佩尔韦兹·穆沙拉夫（BBC）

　　虽然瓜达尔港由中国援建，但当时的中国并没有取得瓜达尔港的运营权。2006年，新加坡港务国际公司在竞标中击败中国，取得了瓜达尔港的运营权。然而，在新加坡方面运营下的瓜达尔港经营惨淡，完全没有达到当初建设港口时的预期效果。港口货运量严重不足，几乎处于废弃状态。

　　在2013年中巴经济走廊、“一带一路”等倡议提出后，瓜达尔港的发展迎来了真正的转机。中巴经济走廊北起新疆喀什，南至瓜达尔港，计划建设公路、铁路、油气和光缆通道。中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。目前，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业园区为重点内容的“走廊”建设已从前期规划逐步进入全面实施阶段。

　　▲瓜达尔港（季伟 摄）

　　2015年5月，瓜达尔港迎来了首艘商业货轮。在此之前，瓜达尔港仅处理一些政府进口的货物，比如化肥和小麦。这一次，来自中国的商业集装箱船“紫荆松”号停靠在瓜达尔港，装载七个冷藏集装箱的当地渔业产品，然后驶向中东地区。这是瓜达尔港历史上首次货物出口记录，自那以后，瓜达尔港每月都会迎来两艘货船，负责出口当地的渔业产品。

　　2015年9月底，巴基斯坦计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔等多位高官证实，巴方已将瓜达尔港2000英亩（约合809公顷）土地租给中方，租期43年，用于建设瓜达尔自由区。此外，巴方还表示，另外500英亩（约合202公顷）土地也将租给中方。为吸引投资，巴内阁经济协调委员会已于2015年4月批准将瓜达尔自由区的免税期从20年延长至23年。

　　2016年11月，中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱，运往阿联酋等国，标志着瓜达尔港首次向海外大规模出口集装箱，瓜达尔港逐渐成为该大型货轮海上航线的一个例行停靠港口。

　　▲资料图片：2016年11月，中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱。（《印度斯坦时报》网站）