军事：歼20列装作战部队 中国空军这条新闻最重要的两个字(3)

　　“踹门”交由歼-20不难理解，可为什么他的伙伴要选择歼-16呢？

　　想要和歼-20编队搭配，没有两手绝活还真的不行。实际上，歼-20除了具备隐身的“跨代”性能外，作为一款重型四代战机，其作战半径同样卓越。这就导致了，如果想和歼-20编队突袭远距离目标，就需要具备和歼-20等同的续航里程、相对更多的载弹量。

　　这些，轻型战机歼-10C、空优战机歼-11B都不具备，歼-16恰巧成为最合适的伙伴。军事专家曾表示，歼-20搭配歼-16几乎势不可挡。在媒体已经曝光的几次实战化训练中，印证了这个假设，歼-20和歼-16实现编队组合训练。

　　曾经的短板有了新进展

　　其实军迷都了解，我军战机所配备的航电、火控系统相比我们长久以来的老师——俄罗斯空军，已经有所优势。而我们最重要的一块短板，出现在“心脏”发动机上。

　　有消息显示，歼-20的早期型号所装配的发动机均从俄罗斯进口。这些“南下”的发动机具备我们那时还不曾企及的特质：推力、推重比，可靠性。

　　推力、推重比，政知见（微信ID：bqzhengzhiju）用俗话解释，这是一个衡量发动机“有没有劲”的指标。四代机需要具备的超音速巡航能力所依托的，就是大推力发动机。

　　国防大学教授傅前哨在四个月前就分析指出，换装国产的先进动力系统，是歼 -20 投入大批量生产、大批量装备部队的一个先决条件。

　　此外，还有一项重要的发动机技术我们曾经“垂涎不止”：推力矢量喷管。即，发动机喷口可以实现360°旋转，这项技术一旦成熟，即便在不加大发动机推力的情况下，也可以实现飞机机动性的大幅提升，而这，对于制空格斗尤为重要。

　　有意思的是，我国为了进口和F-15E并称“星球最强三代半战机”的苏-35，曾和俄罗斯进行过旷日持久的多轮谈判。外媒透露，谈判的焦点即为，苏-35所装配的推力矢量发动机。

　　目前，装有推力矢量喷口的“全状态”苏-35已经交付中国使用，我们得到了成熟的技术样本。更让人振奋的消息是，疑似装配有自主研制的“涡扇-10”发动机的歼-10C目前已经进行了试飞。而这款发动机的最大特点就是，实现了推力矢量技术，并且在推力、推重比方面大幅提升。

　　傅前哨做客央视时曾分析称，如果消息属实，那么歼-10C将成为这个世界上第一款装备推力矢量喷管的轻型发动机。“美军F-35的发动机虽然也可以转向，但它是为了实现垂直起降，在战斗中并不能进行小角度调整，因为也无法改善机动性。”