军事：中国这项空前的战略工程影响深远 年轻人却少有所闻(2)

　　为什么要建设“三线”？还要从上世纪60年代初说起。

　　当时，随着国际形势的演变，我国周边形势异常严峻。由于当时我国的工业、铁路等过于集中在沿海城市，一旦发生战争，我国的工业将很快陷入瘫痪，工业布局非常脆弱。

　　为加强战备，1964年，中央决定建设第二套完整的国防工业和重工业体系，将国防、科技、工业、交通等生产资源逐步迁入三线地区。

　　从1964年到1980年，三线建设历时15年之久，实现了国家建设的重点由东部向西部的迁移，建成了巩固的战略后方；

　　合计新修8000多公里铁路线；

　　完成上千个建设项目；

　　十堰、六盘水、攀枝花等多个新兴工业城市平地而起；

　　超过400万人迁移到了三线，涉及了数百万家庭。

　　三线建设者从上海、沈阳等工业重镇向西部偏僻深山里转移，支援“三线”发展，在穷乡僻壤之地扎下了根。

　　他们风餐露宿、肩挑背扛，将自己的热血青春献给了祖国的三线建设。

　　攀枝花建设之初，来自祖国各地的建设者们在平整土地。

　　为了建设四川攀枝花钢铁基地，在成昆铁路尚未修通的情况下，几万名建设者在人烟稀少和山岭陡峭的金沙江两岸展开会战。

　　当时，交通部队从北京、河北、河南、山东等省市，抽调了1500多辆汽车、几千名驾驶员，同四川、云南的运输队伍一起，组成“钢铁运输线”，将数十万吨建设物资及时运到工地，保证了攀钢一号高炉按时出铁。