军事：战鹰挟弹受阅开先例:访空军原副司令员林虎将军(2)

　　记者：受领空中受阅飞行的任务后，主要面临哪些困难？

　　林虎：一是时间紧，仅一个月时间。二是机种复杂，特别是机种之间飞行速度差别很大，要组成一个整体空中受阅机群，需要严密的组织协同和多次演练。三是飞行员彼此陌生，来自四面八方，互不熟悉。

　　记者：当时，大家都是怎么想的？

　　林虎：当时的气氛很好，工作也好做。虽然大家来自不同的地方，有着不同的经历，驾驶过不同的飞机，但心里都装着一件事，就是力争全队准确、整齐、安全地通过天安门的上空。

　　记者：当时没有雷达之类的导航设备，是怎样解决引导受阅飞机准确飞越天安门这个问题的？

　　林虎：那时候没有现在的设备先进，也没有专用的航空地图，只能用北平地图当作航图，用尺子量量算算，把航线标定，选了通县的双桥镇。那里有个比较明显的楼房，上头摆上白布，如果天气能见度不好，只要到双桥上空把方向罗盘对好了，就可以直接飞到天安门上空。通过天安门还有一个问题，不能飞得太偏离地面游行队伍，高度也要刚好，观礼台上的人抬头就能看到，下边游行的也能看到。受阅飞行时，所有飞机在双桥会合，各分队领队机罗盘一定要对好，编好队形，再飞向天安门。

　　记者：南苑飞行队的首要任务是负责北平的防空安全，为了参加受阅编队飞行，动用了所有的飞机。如果在受阅中受到国民党飞机的偷袭怎么办？

　　林虎：经过几天的反复研究和推敲，上级向阅兵总指挥聂荣臻提交了一个带弹受阅飞行的方案，并得到了毛泽东、朱德和周恩来的认可。为了确保万无一失，聂荣臻亲自来到南苑机场挑选了带弹飞行的飞机和飞行员。

　　记者：按照世界阅兵的惯例，为安全起见，阅兵时任何兵种都不能携带实弹。飞机带弹受阅无疑是一件十分危险的事情。

　　林虎：受阅前，各级领导最担心的是飞机的安全，专门请苏联专家机务人员检查把关飞机的质量，并在武器系统上贴上封条。在受阅飞行的前一天，每个受阅飞行人员都立下誓言，留下了这样一段誓词：我参加检阅，一旦飞机出现故障，宁愿献出生命，也不让飞机落在城内、掉在广场和附近的建筑物上。

　　记者：受阅时的情形如何？

　　林虎：10月1日下午3点，开国大典开始的时候，预定参加空中受阅的飞行员都站在自己的飞机前面，准备起飞了。那时没有电视，只有广播，从喇叭里传来天安门城楼上的声音，听到毛主席庄严宣告：中华人民共和国中央人民政府今天成立了！下午4点整，我们接到起飞命令，我驾驶的战斗机飞在第一梯队，按预定方案飞向天安门广场。起飞后，我与总领队长机保持好规定的队形，用余光看到了地面游行的群众。飞过天安门后，我们战斗机按照预定的方案，再转回去接到了教练机和通讯机的后面，又一次进入了人们的视野。