军事：日本成立2100人水陆机动团 可2小时投送到西南离岛(3)

　　不过，虽然号称“日本版海军陆战队”，但无论从主战装备的配置，还是从战斗支援保障来看，“水陆机动团”与美国海军陆战队相差甚远，其作战能力目前也存在重大系统缺项。

　　从主战装备配置来看，“水陆机动团”的主战装备尚未到位，实际运行还存在困难。日本防卫省从美国引进的AAV7型两栖突击车2018年3月底前仅交货15辆，另外15辆需今年7月底才能到位。此外，MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机因发生坠入民宅事故，原本部署在佐贺机场的计划泡汤，目前只能暂时部署在距离“水陆机动团”驻地1000公里外的千叶县木更津陆上自卫队驻地，正式部署地点及时间尚未确定。

　　从战斗支援保障角度来看，“水陆机动团”存在远程投送能力不足、登陆支援火力缺乏、岸滩工程保障缺失等致命问题，严重制约其两栖作战能力的发挥。

　　日本海上自卫队目前只有3艘“大隅”级运输舰，每艘只能投送1个营约330人及相应装备，即便把“日向”级或“出云”级直升机护卫舰加入投送序列，也仅能投送一个联队及其附属部队。另外，3艘“大隅”级登陆舰只能搭载6艘气垫登陆艇和2艘普通登陆艇，而一场营级规模登陆战往往需要12艘重型气垫登陆艇和20~24艘普通登陆艇。

　　“水陆机动团”还缺乏登陆支援火力。突击上陆对联合火力支援要求很高，海上自卫队的47艘主力舰中，只有17艘舰艇装备了21门127毫米舰炮，其中的8艘还是防空型驱逐舰，能直接支援登陆部队的舰炮火力严重不足。而且，海上自卫队与陆上自卫队的通信系统互不兼容，造成岸舰火力协同效能低下。航空自卫队受续航距离和载弹量限制，也难以对登陆部队实施有效的近距离空中支援。两栖作战还要求将大量物资装备持续投送至登陆海岸，必须配置拥有海岸工程作业和秩序管制能力的专业部队。而海岸工程部队的缺失，是自卫队两栖作战的又一重大能力缺陷。

　　可见，这支尚未完全成型的“水陆机动团”还处在初创期，虽然其装备和训练师承美军，但受制于各种复杂因素的制约，距离真正形成战斗力还有很长的路要走。

　　值得警惕的是，组建兼有海军陆战队和特种部队性质的“水陆机动团”，在战后日本军事史上尚属首次。“水陆机动团”的正式组建和陆上自卫队“陆上总队”的成立，标志着日本将加速“构建统一机动防卫力量”，彻底改造陆上自卫队的冷战体制。而在新安保法下，“水陆机动团”也将成为陆上自卫队参加美军海外军事行动的抓手，将进一步加深美日的军事一体化，其后续影响不容低估。（慕小明 作者单位：国防大学政治学院）