军事：中国海军歼15部队加速培养新飞行员 耗时已大幅缩短(3)

　　这是一群年轻的军人。早期的舰载战斗机飞行员选拔，对参选人员的经验值要求很高，被选中的飞行员平均年龄也大。在积累了数年经验的基础上，舰载战斗机飞行员选拔适当放宽了对飞行训练小时数的要求。该部招收到一批更加年轻的舰载战斗机飞行员苗子，培养规模成倍扩大。

　　就是在这样的背景下，耿维谦、史晋杰、周小勇、何志等一批优秀的年轻飞行员踏上了逐梦海天的征程。

　　遇见大时代，是军人的幸运。这些心怀梦想的年轻人，将自己的梦想倾注于这支年轻的部队，爆发出蓬勃的青春活力。在往后的岁月里，无论他们遇到多大的挑战，承受多大的压力，他们最深的感受依然是幸运和感激。

　　周小勇告诉记者：“我们赶上了好时代。本以为我们再奋斗个十年才能上航母，没想到自己这么幸运。”

　　青春的担当——

　　“舰载战斗机飞行员不能对危险和牺牲有丝毫胆怯，否则就会被大海和天空吞噬”

　　“面海而兴，背海而衰。舰载机事业必须有人去干，那就必然会有牺牲。”曹先建提到战友张超时，眼里依然有泪光闪烁，“战友牺牲了，但我们干舰载机事业的信念从没动摇……”

　　在舰载航空兵某部采访，张超是绕不过去的话题。从来没有哪个群体，像年轻的舰载战斗机飞行员这般时刻与高风险相伴。

　　在张超牺牲的20天前，曹先建就在飞行训练中遭遇飞控系统异常。他紧急处置试图挽救战鹰，直至最后2秒才被迫跳伞逃生，身负重伤。

　　当张超牺牲的消息传来，躺在病床上的曹先建眼泪横流。但是，擦干眼泪后，他最想干的事，依然是重返蓝天。

　　张超的牺牲，不仅没有让这群年轻的飞行员退缩，反而激发出了他们更大的训练勇气。

　　为了鼓舞士气，该舰载航空兵部队徐汉军等领导身先士卒，驾机冲上云霄。其他的飞行员纷纷用更高强度、更高水平的训练来向战友张超致敬。

　　张超牺牲几个月后，在选拔新一批舰载战斗机飞行员时，他们收到了来自海军和空军航空兵部队更多的申请。甚至有地方青年打电话给海军有关部门，询问如何才能成为舰载战斗机飞行员。

　　耿维谦就是在张超牺牲后，申请加入舰载航空兵某部的。他跟战友们说，张超用自己年轻的生命为航母事业开拓道路，他的身影就是我们飞行的标杆。

　　“战友的牺牲固然悲痛，但我们不会恐惧退缩。飞行员必须理性看待每一次事故。”耿维谦从悲痛中缓过劲来，着手研究那起飞行事故的原因，寻找避免类似事故的方法。他说：“飞行就是在一次又一次险情中不断前进的。出现了险情，知道了飞机的性能边界，找准了操作方法，反而会让往后的飞行更加安全。”