军事：中俄合研CR929宽体客机总体布局确定 2023年首飞(2)

　　▲中俄CR929远程宽体客机模型

　　俄罗斯联合飞机制造公司在2016年公布的项目技术经济可行性研究报告中指出，客机的研发和建立生产设施需要耗资130亿美元，另外还有70亿美元将用于零件的供应、营销和销售支持——补贴和余值担保，俄罗斯和中国各承担50%的成本。CR929客机将成为波音787和空客A350宽体客机的一个全球竞争者，并且在运行效率上将超过它们10%-15%。

　　中俄合研CR929远程宽体客机计划在2023年完成首飞，2026年开始交付。

　　美国《航空周刊》杂志今年5月份发文章称，在研发过程中，中俄CR929客机的机身宽度明显增加，经济舱现在一排可以容纳9个座位，正因如此，飞机需要更大功率的发动机，推力要达到35.4吨，而不再是2015年宣布的32.3-34吨。最早生产批次的客机计划安装国外生产的发动机，俄联合飞机制造公司表示已经收到了潜在供应商的报价，之后将装备俄罗斯生产的PD-35发动机，俄联合发动机制造公司目前正在研发。

　　按照俄罗斯联合飞机制造公司此前的声明，CR929客机项目将一直持续到2045年，在此期间计划出售约800架CR929客机。