军事：中国将打造“七龙探海”体系 开发南海指日可待(2)

　　下一步目标：“七龙”探南海

　　据了解，“蛟龙”号将在2020年6月开始为期一年的环球航次，而南海这一对中国深海研究具有战略意义的区域，将成为此次任务的必经之地。丁忠军告诉《环球时报》记者，“蛟龙”号可以在南海的科研考察、资源勘查和环境研究方面发挥重要作用。

　　丁忠军透露，“蛟龙”号能下沉到7000米海底，是目前国际上下潜深度最深的作业型载人潜水器。南海最大深度在四五千米，是“蛟龙”号最适合作业的海域之一。丁忠军表示，南海科学问题比较集中，资源比较丰富，战略位置十分重要，是全球重要的航线，“蛟龙”号刚好可以发挥它先进的技术优势，助力南海深部的科学研究。

　　南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任朱锋告诉《环球时报》记者，从航道资源看，每年大约有4万多艘船只经过南海海域。日本、韩国和我国包括台湾省，90%以上的石油输入要依赖南海航道。经过南海航道运输的液化天然气，占世界总贸易额的2/3。中国通往国外的近40条航线中，超过一半以上的航线经过南海海域。

　　丁忠军强调，载人潜水器投入到我国深海研究，尤其是南海深海研究，具有里程碑意义，其精细作业能力和近底勘察能力非常强，其他装备无法比拟。同时“蛟龙”号最大的优势在于可以搭载科学家直接到海底，发挥下潜科学家的主观能动性，进行详细勘察和精细取样，为我国深海科学研究提供一手数据。

　　“蛟龙”号2013年先后两次下潜南海冷泉区进行科考作业，顺利取得冷泉区大量生物和地质样本。2017年4月，“蛟龙”号4天3探南海，取得的样品和数据对于开展新生代南海海山链成因、南海构造演化以及南海生物多样性研究具有重要意义。

　　丁忠军告诉《环球时报》记者，随着“蛟龙”号新母船的研制，在2020年的环球航次中，有望实现“蛟龙”“海龙”和“潜龙”三大装备协同作业的场景。丁忠军透露，到2020年末，更有望见到七龙探海装备体系基本成型，“七龙”探南海，指日可待。

　　“中国研制探海重器不为抢资源”

　　在丁忠军看来，以全海深的1.1万米载人潜水器下水试航运行为标志，在2021年，中国在重大深海装备的研制上，有望实现领跑，为中国更好地维护全球海洋权益、海洋环境保护及全球海洋治理助力，推动共建海洋人类命运共同体。

　　“届时，世界的海域有多深，中国的深潜装备就能去多深，”丁忠军说。

　　“中国的深海装备目标是走向国际海域，获得一手数据和样品，为国际海域的科学问题提供新认识，这样中国在参与国际海洋事务中才更有话语权，才能参与规则的制定和深度参与全球深海治理。”丁忠军补充道。作为一个负责任大国，中国需要利用国之重器，参与维护全球海洋安全，这不为抢占资源，而是为全人类的共同发展做贡献。