军事：中方主导354亿美元订单 欧美航空巨头却一反常态(2)

　　8架A350-900宽体飞机，价值25亿美元；

　　6架A330neo系列飞机，价值15亿美元。

　　报道称，在中国政府批准购买之前，这些买家不会公开有关信息。

　　舒尔茨对此回应，“我当然更想公开，但公布不公布其实没什么大差别，反正订单就在那。”

　　目前，四川航空已“认领”了其中10架飞机。

　　据中国航空新闻网消息，16日，空客确认在航空展中与四川航空签订了10架A350XWB宽体飞机的订购协议，该订单目录价值达31.74亿美元（约合人民币211.77亿元）。

　　这是空客A350XWB于今年4月首飞以来，获得的首笔来自中国航空公司的订单。

　　今年的法恩伯勒航空展上，空客公司展示A350-1000飞机。（图源：视觉中国）

　　据英国《金融时报》报道，航空展开幕前夕，波音董事长兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）曾表示：“我们的声音正被听到。我们正在与美国政府和中国政府接触……我对我们能达成一个好的解决方案抱有希望。”

　　波音董事长兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格在航空展上。（图源：新华网）

　　分析师估计，波音在手订单中约20%至25%来自中国客户，这些订单支撑了数千个美国工作岗位。“总统非常清楚波音的立场，”这位人士表示。

　　中国民航规模快速增长，需求量巨大，空客预计，未来10年中国将成为世界第一大民用航空市场。然而我国作为一个工业大国，但在国产大飞机，尤其是民用客机的生产与创造上，一直处于劣势地位，虽然多架C919已首飞成功，但一时无法填补国内大飞机上的市场缺口。

　　此次航空展前夕，空客中国公司首席执行官徐岗也曾指出，中国目前是空客最重要的单一国家市场，空客目前在中国大陆运营的飞机超过1500架，占100座以上干线飞机总数的50%。

　　“中国市场目前处于爆发性增长时期，中国旅客年增速在12%以上。”徐岗说。他表示，目前空客每年全球交付的飞机中20%至25%是交付给中国市场，空客预测中国未来20年将新引进6500架飞机。

　　此外，像客机这样的大型民用工业，生产过程实际上已经是“我中有你，你中有我”。