军事：日本新神盾舰下水 导弹数量及吨位均不及中国055大驱

　　[观察者网 综合报道]据日本《产经新闻》7月30日报道，日本海上自卫队“平成27年度计划舰”（27DDG）当天下午在日本横滨下水，并被正式命名为“摩耶”（まや）号。这是日本建造过的吨位最大的宙斯盾驱逐舰。时隔12年，日本终于又下水了一艘宙斯盾驱逐舰。

　　产经新闻报道截图：新驱逐舰被命名为“摩耶”

　　当天下午，日本防卫省在JMU矶子造船厂进行了简短的下水仪式，由日本海上自卫队横须贺地方总监渡边刚次郎海将（中将）主持，防卫大臣小野寺五典和海自参谋长村川丰海将（上将）出席。小野寺五典亲自宣布将该舰命名为“摩耶”，等于也同时宣布了日本新型宙斯盾驱逐舰将被称为“摩耶”级。

　　这一命名延续了日本海上自卫队神盾舰自“金刚”以来使用山名（旧海军巡洋舰级别）进行命名的传统。

　　下水仪式前，遮挡着舰名的“摩耶”号

　　“摩耶”级驱逐舰，或者按照此前的说法，“8200吨级护卫舰”，是作为“爱宕”级的发展型而进行立项研制宙斯盾驱逐舰。8200吨指的是该舰的标准排水量，满载排水量应在10250吨左右。而“爱宕”级的标准排水量是7750吨，满载排水量是10000吨左右。

　　根据在社交媒体上流传的图片，自卫队在下水仪式的流程单上也公开了该舰的其他一些数据：

　　长170米，宽21米，型深12米，标准吃水6.2米。采用双轴推进，轴马力69000。最高速约为30节。装备一门127毫米舰炮和两门20毫米多管近防炮。至于垂发数量应当与“爱宕”级一致，为96坑。

　　社交媒体上流传的“摩耶”下水仪式流程及部分数据

　　“摩耶”的动力系统采用了由“朝日”级通用驱逐舰发展而来的COGLAG（复合燃气轮机电力推进系统）。在低速航行时以燃气轮机带动发电机发电，再以电力驱动马达推进，而高速时则用燃气轮机带动减速齿轮直接驱动推进轴。类似于混合动力汽车。

　　日本的上一艘宙斯盾舰“足柄”号是2006年8月下水的，距今已经过去了12年。“摩耶”号以及预计于明年下水的同级舰（28DDG）将替代日本海上自卫队现役最老旧的两艘防空驱逐舰“旗风”和“岛风”，对海自的舰艇更新来说意义重大。