军事：中国研发运20背后奇迹称耗时仅为美军C17运输机1/3(3)

　　对增强自信心具有十分重要的意义

　　唐长红

　　大运项目总设计师 中国工程院院士

　　毕竟做一个样机它和飞机是一样的，

　　甚至比最终的飞机还有很多特殊要求，

　　做出来的话就不是看的，

　　做出来之后就是供研究用的，

　　它要做试验。

　　2009年12月25日晚

　　大型运输机物理样机集成完毕

　　第一次如此真切地展现在人们面前

　　物理样机集成后

　　大型运输机研制全线迅速开展了大量验证工作

　　2010年5月10日，机翼刚度试验。

　　2010年6月23日，后机身静力试验。

　　2010年7月10日，垂尾全尺寸主盒段静力试验

　　2010年12月， 翼身组合体破坏试验

　　众所周知，飞机的起飞降落环节

　　是航空事故最为高发的阶段

　　这之中最重要的一个原因

　　就是天空中飞行的鸟类

　　所以验证大型运输机能否抵抗鸟类的撞击

　　就显得尤为重要

　　在大型运输机研制中

　　鸟撞正式试验五十多次

　　仅在机头关键部位的试验就有三十多次

　　在这场与时间的竞赛中

　　科研人员们日夜奋战

　　终于在2010年12月30日

　　完成了首架飞机的结构发图

　　中国航空人以蓝天作幕

　　用智慧与奉献勾勒出一幅美景宏图