军事：美将出口新版F16战机 中国外贸版歼10可与其竞争(2)

　　首先是成本，参照巴林空军的采购金额，F-16 Block70的单价高达7000万美元！而洛马公司计划到2020年将F-35A战机的单价降至8000万美元的水平，相比之下，结果是有实力的国家可能直接改买F-35了，而买不起的最后还是买不起。可以预计，在未来F-35以下级别的国际战斗机市场上，美国能够提供的产品已经不多。美国战斗机工业全面迈向隐身时代，实际上也封闭了或者被迫放弃了大量传统战斗机的市场。

　　升级后的F-16依然相当昂贵。

　　其次是可靠性，从发动机到大量换装新型雷达、航电及武器系统，Block70版F-16是从飞机平台到各零组件系统的全面更新，其实相当复杂。如果是全新建造新飞机会大大降低复杂性。但是3000架各种早期型号F-16的个体情况，将让升级面临异常复杂的“个性差异”问题。要让每一架老F-16达到洛马公司声称的延寿到1.2万小时的可靠耐用水平，不容易啊。

　　第三是产能，随着F-35进入生产高峰期，洛马公司对F-16的生产投资正逐渐减少。现在的F-16生产线已经转移到产量较低的小型工厂。这和把F-16重新打造成一款如洛马公司口中那样的“精品战斗机”，要满足未来可能高达3000架规模的强劲销量目标，显然是非常矛盾的。如果洛马公司将生产线转移到印度，即甩包袱又能大赚一笔，或许是个完美的解决方案。只是目前在支撑着F-16战机生产供应链的美国42个州450家供应商，这是宝贵的资源，同时也是一笔沉重的负担！

　　第四就是竞争，升级已经不是所有F-16战机用户的唯一选择，无论是美国的欧洲盟友，例如瑞典的JAS-39NG，还是东方国家，都能提供成熟先进的战机完美取代F-16，而且价值更便宜更好用。

　　未来中国可能永远不会出口歼-20，但完全可能对外提供最先进的歼-10B/C，或者根据用户的需求提供适用技术版本的歼-10，乃至“枭龙”等等。在技术层面看，基本可以在各个价位上完美封杀F-16的市场空间，唯一的麻烦只是与军贸出口伴随的复杂国际政治问题罢了。但是对于中国航空工业而言，应该有这个雄心的。