军事：美国喷气航发研发启示称修飞机师傅胜过高学历工程师(2)

　　1939年纽曼大学毕业后来到中国。靠着一手精湛的修车技术，纽曼在香港一家美国人开的修车铺中安顿下来，并且干得很出色。1939年9月1日德国入侵波兰，9月3日英国对德宣战。身为德国人的纽曼离开了香港，前往昆明。

陈纳德（Claire Lee Chennault，1893—1958）

　　美国陆军航空队少将，飞行员

　　当时的中国正在战乱之中，借助丰富的机械知识和精湛的修车技术，纽曼的天赋和才华得到了充分的发挥。纽曼先是带领由20辆雷诺组成的车队在刚修成的滇缅公路上跑了一趟，来回运送了许多战略物资。后来又自己开了一家汽车修理店，因当时在轰炸中被炸坏的车太多了，修理生意非常繁忙。

　　1941年12月8日，日本偷袭珍珠港，美日宣战。纽曼接受了陈纳德的邀请，成为了“中国空军美国志愿援华航空队”（即“飞虎队”）的一员，作为一名机械师负责飞机的维修。

　　在飞虎队中，纽曼可以对P-40战斗机各式各样的故障进行维修，几乎没有什么能难道他。不过纽曼最为艰巨和出色的工作，便是拆卸数架日本零式战斗机残骸，选取可以使用的零件，重新组装修复了一架完整的、可以飞行的日本零式战斗机。

　　利用这架零式战机，美国人详细研究并比较了日本和美国战斗机的参数性能，为在空中打击日本零式战斗机战术提供了重要情报。最后纽曼写了一份有关零式飞机的情报，提供给了美国俄亥俄州戴顿城茹爱特基地有关敌机资料分析的专家。

“飞虎队“的P-40战斗机

　　1943年3月15日，在做完所有对比鉴定飞行之后，这架零式战机被运回美国。1971年，豪洛威将军在空军年会的讲话中，谈到二战期间在中国担任中校大队长时提到纽曼：“有纽曼当我的机务长，就如同由凯德林先生来管理一个当地的雪佛兰修车店一样。”（凯德林是通用汽车公司有名的工程师、发明家）

　　二战后，1948年3月纽曼成为了一名通用电气的工程师，主要负责试验轴流式喷气发动机。通用电气公司在喷射发动机的制造中，品质管控历来都是一项关键性任务。从原材料纯度的检验到零件的加工、组合件尺寸的精度的测量，每一项要求都非常严格。