军事：央视披露直10研制艰辛 昌飞职工称终于能有饭吃了

　　[文/观察者网 于宝辰]中央电视台9套于9月17日播出了《军工记忆》第二季的第2集，讲述了国内首型专用武装直升机——直10的研发历程。直10总设计师吴希明在节目中表示，在世界主流的专用武装直升机中，直10机动性能最好，功能比较全面，总体性能足够排在前三的位置。

　　央视截图：直10试验样机

　　中国的直升机事业始于仿苏联米-4直升机的直5，在1988年的时候，中国陆军航空兵部队成立刚刚两年，直5仍然在部队服役。直到直10正式服役之前，中国陆军航空兵部队都只能用通用直升机的改进型客串攻击任务。

　　陆航部队进口的黑鹰直升机

　　中国专用武装直升机的可行性论证开始于1988年，当时无论作为用户的军队还是承担研制的工业部门都认为，国内的技术基础不满足研制先进的专用武装直升机的需要。因此首先要对关键技术进行预研攻关，最紧迫的任务是解决武装直升机的三大动部件：发动机，旋翼和传动。

　　因为因为武装直升机必须比一般直升机反应灵活，机动性强，还得更抗损伤。对三大动部件的要求自然超过了以往的任何型号。专用武直将要采用的新型涡轴发动机、全新复合材料桨叶和传动系统，全都需要进行自主研发。

　　进行疲劳测试的桨毂，这是连接直升机动力轴和桨叶的关键部分

　　武装直升机升力系统的预研交给了昌河飞机公司，当时这家企业生产的昌河微型面包车正行销全国，但直-8直升机的部队采购量却很少，军民两系统的职工收入因此严重不均。时任总经理的杨金槐回忆，当时企业房改，建了一批新住宅楼，买得起房子的都是汽车系统的工人和干部。为了确保飞机系统的人员不至于流失，杨金槐想了个主意，尽量安排昌飞家庭男女双方一个在汽车系统工作，一个在飞机系统工作，以确保家里生活不受影响。