军事：中国高超声速飞行器进新阶段 或可1小时全球打击？(2)

现在高超声速飞行器采用火箭助推/滑翔弹道，没有垂尾

　　现在进入实用的高超声速飞行器，例如美国认为中国WU-14是全球第一种具备“实战能力高超声速飞行器”，大多采用火箭助推赋予初始高度和速度，然后飞行器无动力滑翔，按照预定航线攻击目标，这类飞行器技术难度较低，容易实现，不过考虑到降低空气阻力和结构重量，一般不会安装垂尾，缺点就是水平机动能力较低，不能进行长时间巡航飞行，如果想实现长时间巡航飞行可能还需要其他控制手段或者增加垂尾。

高超声速巡航就需要考虑控制面

　　从相关模型我们可以看到模型垂尾有多种，位置也不一样，有单垂尾也有双垂尾，前者气动比较简单，后者大迎角条件下性能更好，垂直既布置在机身上面，也有布置在机翼上面，显示设计单位也在探索高超声速飞行器不同气动布局优劣，以便能够取长补短，实现气动布局最优化。这些都表明国产高超声速巡航飞行器对于机动性能应该有一定要求，对于高超声速飞行器来说，在高速情况下进行航向机动会产生非常大过载，一般而言防空导弹过载大于目标3倍才能保证较好拦截概率，所以机动性能好可以有效提高飞行器突防能力。

国产高超声速巡航飞行器也进行了实际发展阶段

　　航空航天普遍看法都是21世纪应该是高超声飞行时代，是全球争夺高边疆，高超声飞行最主要目标就是能够实现高超声巡航飞行，能够短时间抵达目标或者目的地，节约时间，也就是我们经常听说“1个小时飞遍全球或者1个小时全球打击”，能否在高超声飞行时代取得先机，对于一个国家在未来世界地位可以说至关重要，因此竞争才刚刚开始，需要我们更加努力，力争在这个领域占有一席之地。