军事：揭秘我海军首次救援外籍商船 直升机打信号弹吓跑海盗(2)

　　2013年9月，第16批护航编队盐城舰奔赴地中海，执行叙化武护航任务；2014年3月，第17批护航编队长驱3500余海里，参加马航MH370航班联合搜救；2017年4月，第25批护航编队16名特战队员登上图瓦卢籍商船“OS35号”，抓捕了3名海盗，成功解救出19名船员……

　　对此，军事专家张军社感慨地说：“中国海军已成为国际人道主义救援行动积极参与者，是构建和谐海洋的一支重要力量。”

　　架起“桥梁”，构建人类命运共同体

海军第八批护航编队航行。胡宝良 摄

　　2011年5月5日清晨，中国香港“富城”轮遭到海盗登船袭击，船上24名中国船员躲入安全舱等待救援。第8批护航编队马鞍山舰和千岛湖舰接到营救任务后，高速驶往事发海域，然而，即便用最快的速度航行，也需要50多小时的时间。

　　危急时刻，编队紧急协调北约508编队、美盟151编队、欧盟465编队和正处于事发海域巡逻的印度巡逻机提供支援。在多国海军的合作之下，“富城”轮成功获救。

　　这正是亚丁湾上多国合作的一次生动实践，编队指挥员韩小虎告诉记者，事实上，正是因为中国和其他国家海军确保了亚丁湾590海里国际航道的安全，使得另外一些国家和组织的海军有更多兵力部署在索马里以东打击海盗。

　　亚丁湾并不算大，面积相当于5个渤海，可这里最多时却云集了20多个国家的40多艘护航舰艇。在这样一片“合作之海”，护航编队在中外之间架起了一座深入交流、密切协作的“桥梁”。

　　当下，我护航编队已建立起与多国海上护航力量信息共享的机制，在互信、平等的基础上，展开组织指挥、通信联络、医疗服务等多方面的交流，推进彼此合作向深层次发展。自第3批护航编队与俄罗斯海军组织“和平蓝盾-2009”联合军演以来，中国海军以护航为契机，参加中外联演140余次，并积极与外军展开各项交流合作，不断加深彼此间的友谊与互信。

　　持续深化国际交流合作的中国海军，诠释了这样一个坚定的信念：“中国人民愿同各国人民一道，推动人类命运共同体建设，共同创造人类的美好未来。”

为国际社会提供更多优质公共安全产品

　　海军指挥学院教授 段廷志

　　参加亚丁湾护航是中国军队首次使用军事力量赴海外履行国际人道主义义务。10年来，中国海军护航行动对国际社会的积极贡献有目共睹，成为我担当大国责任的生动写照。

　　10年护航的航迹，承载着中国海军代表国家担当大国责任的满满诚意。回顾10年前，在中国护航编队启航之际，国际舆论不乏担忧和怀疑，一些别有用心者还借此渲染“中国威胁论”。然而，世人看到的事实却是，中国海军以高度自信、透明、负责的姿态，在维护本国合法权益的同时，还致力于维护国际海洋公共安全利益。中国海军以实际行动展现了担当大国责任的满满诚意，赢得了国际社会的广泛赞誉。

　　海军第二十八批护航编队盐城舰为运输世界粮食计划署人道主义物资的“SELIN-M”（赛林—M）号船舶护航。

　　10年护航的锤炼，锻造着中国海军足以承载大国责任的综合素质。10年来，中国海军官兵和舰艇，不但经受住了大洋风吹浪打、复杂情况考验，成功保持被护船舶和编队自身的绝对安全，还磨炼了战斗精神，提升了素质能力。从历次护航行动看，中国海军指挥坚定灵活，部署周密严谨，护航编队与多国护航海军间的交流合作也愈发务实、频繁、多样、深入，姿态更加开放、自信。这些都向世人昭示，中国海军能为国际社会提供更多更优质的公共安全产品，为维护世界海洋和平稳定作出更大的贡献。

　　10年护航的坚守，彰显出中国海军走出去履行大国责任的初心恒心。截至12月，中国先后派往亚丁湾的护航编队已达到31批，26000余名官兵相继奔波于大洋彼岸。他们连续数月忍受着高盐高温高湿环境、与父母妻儿的相思之苦，不分昼夜守护着国际通道。这种坚守，既饱含维护国家安全和发展利益的忠诚之心，又蕴含着尽国际义务、担当大国责任的济世之念。这种坚守，精神之源是习主席构建人类命运共同体的理念和中华民族“达则兼济天下”的情怀，需求之源是迅速拓展的国家发展利益和国际社会寻求共同安全的期待，力量之源是中国快速增长的综合国力。