环球：美报告称击败中国急需新战机 B-21隐轰需造288架(2)

　　报道称，据估计，美国空军的457架加油机的平均寿命为53岁，目前空军的加油机太旧而且太小，无法应对未来的威胁。因此，空军需要继续购买新型空中加油机，也就是波音公司的KC-46。同时，应该通过升级来扩展KC-46的能力，使其能够“作为通信和态势感知节点支持多域作战，并为其提供针对区域拒止威胁的一些反制手段。”此外，如果要实现630架的未来加油机机队规模，空军需要迅速采取行动，开发KC-46后续型号。CSBA还描绘了未来的空中加油机的概念，它或许是一个系统家族，可能包括载人空中加油机或可切换有人、无人驾驶模式的加油机。

　　美国空军的观点

　　实际上，关于美国空军未来需要多少飞机这个问题，美国空军也有自己的研究。据报道，智库的评估报告与美空军自己的调查结果形成鲜明对比，美空军围绕部队需求，要求作战中队从312个增加到386个。美国空军的“我们需要的空军”研究尚未完全发布，与CSBA的研究不同之处在于它包括智库没有详细评估的几种类型的中队：太空、网络、导弹、空运以及战斗搜救等领域。根据美空军自己的研究，到2030年，将需要14个轰炸机中队、62个战斗机中队、54个加油机中队、27个察打一体无人机中队和62个C2/ISR中队。

中俄第四/第五代战斗机的快速发展是令美国非常头疼的问题

　　报道称，未来，俄罗斯和中国将变得更强大，现有对抗环境将变成“高度对抗”的环境，其特点是使用无源传感器和其他机动式、覆盖范围重叠的并且联网的地对空导弹系统以及其他避免美国装备探测到的方式。“这些系统的杀伤力、射程和地理分布，加上现代化战斗机、电子战飞机、网络攻击和其他威胁，给美国空军带来全方位、多领域的挑战。”CSBA认为，目前，美国空军的所有装备都没有针对这场战斗进行优化。当B-21轰炸机在本世纪20年代中期投入使用时，将是这样的武器。