观察：中国核电站巨型环破世界纪录 直径超15米重150吨(图)(3)

　　金属构筑成形钢坯 （图片来源：作者提供）

　　说到这，你一定会问构筑出来的钢锭真的能够达到铸锭的性能吗？界面真能够实现无痕连接吗？

　　其实中科院金属所的科学家们早就对多种材质的构筑钢锭进行了数千次的性能试验，包含原始界面各方向的拉伸性能、疲劳性能甚至是冲击功都能够达到与基体一致，而且数据稳定，完全可以达到甚至高于铸锭产品的性能，实现了金属的无痕连接。这下大家可以放心了吧。

　　拉伸性能测试结果（图片来源：作者提供）

　　构筑技术将走向何方

　　目前，金属构筑成形技术已经在示范快堆支承环及大口径压力管、水轮机转轮主轴、船用艉轴毂、核电用不锈钢特厚板等能源电力、海洋工程领域实现了大锻件的构筑成形，涉及的材质包括316H不锈钢、S03、925A、SA508-3钢、20SiMn、9Ni、Ti80、无氧铜等，并取得了阶段性的成果，已经得到了多位院士专家及企业的认可，并被评价为大构件制造领域的一项变革性技术。

　　构筑技术应用实例 （图片来源：作者提供）

　　该技术具有低成本、高品质、质量稳定及绿色环保等优势，成为当前大锻件制造的一种重要新兴方法。然而，虽然金属构筑技术能够制造高品质大型锻件钢坯，但由于该技术需要采用真空电子束封焊，对于一些难焊、不可焊金属，采用构筑技术就有些为难了。

　　金属构筑技术对于钢铁行业来说是一项全新的事物，因此想要让其在行业内得到广泛认可还有很长的路要走。但是随着技术的发展，在锻造加工中，金属构筑技术终将替代大铸锭这也是不争的事实。未来，这项技术有望解决舰船、核电、航天等战略性装备核心部件制造的难题，使我国工业发展实现质的飞跃。